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电磁吊试验总结及改进建议

时间:2022-10-31

分别对不种不同尺寸的管材进行了多次吊装试验,电磁吊自重14.2吨,其中吊装最轻的净重5吨),最大吊装净重为9.8吨,吸磁、消磁时间为2-3秒。


试吊过程存在问题和风险:

(1)电磁吊摆动幅度大。存在钢丝绳与电磁吊供电电缆缠绕在一起,造成突然断电、消磁,进而造成人员伤害或财产损失等重大安全隐患,临时采取拉2道溜绳进行了扶正(如图)


2)停电后自动释放功能无效,待后续完善恢复此功能(已经恢复正常功能。

3)对于吸吊细管时下方出现吸吊不牢(看着好像要掉下来)。

4)对于打捆细管时出现打包带断裂,使管材有的吸上,有的还没有,或者存在只剩1根,如图

5)指挥信号不明确,地面与造作室不能协调一致。造作人员不能有效及时的看到地面及车箱的情况。

一、     改进建议

1、临时性解决问题:增加旋转吊钩,可控制电磁吊摆动幅度,但无法提高劳动效率(仍然需要2名以上作业人员配合),尤其操作不熟练的情况下,可能延长作业时间。卸一节车皮时间大约为30分钟。

2、吸吊细管时下方出现吸吊不牢(看着好像要掉下来)对于这种情况电磁吊驾驶室操作盒上有1<慢放> 功能键,当出现这中情况时在起重电磁铁吊料时将电磁铁提升至30-80cm时轻按<慢放>键,下方不牢的就掉下来了,在按<锁定>键运行. 这样可能少吊一层。如果按照现有的吊运方法没有外力的情况下也不会掉落。

3、打捆细管时出现打包带断裂,使管材有的吸上,有的还没有,或者存在只剩1根,对于这种情况要求钢管厂家改进现有打包方式,将现在的打包捆经(500-600mm)变为捆经(300-350mm),将现有的3点打包增加至5点打点包,使打包钢管更加紧凑,结实。

1、对于指挥信号不明确,地面与造作室不能协调一致。造作人员不能有效及时的看到地面及车箱的情况。建议在小车上安装一套高清摄像设备

综上所述为了能够根本上解决问题,又能够大大提高劳动效率,节约成本:

1)改造现有龙门吊吊装结构,由现有吊装50+20t改为25+25t,起升速度由9m/min提高为20m/min,增加一套监控系统(基本不需要作业人员的配合),因为起升速度提高了一倍,加上双钩一次性可以吊装到位,不再需要为了找平衡而吸磁、消磁,增加监控系统可以使操作员清楚的看到车皮内部情况,卸一节车皮时间可控制在15分钟以内,同时也可以替代抓管机将管材装车。

   2)长远发展规划:新建2台电磁吊(即在50吨龙门吊基础上再增加一台25+25吨U型电磁吊,预计费用450万元;在40吨龙门吊基础上增加一台20+20吨U型电磁吊,

原有龙门吊继续使用,车皮紧张的情况下4台龙门吊同时作业,从塔里木油田大发展的角度出发完全有必要一步到位。

   以上只是我公司的一点建议,提出来供大家商榷,不足之处请大家批评指正

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